4/12の話題となります。

 

この日はかなり急ではありましたが、4/6に発表されたSTAiNY松井ゆきな卒業公演の

ほうへと行く前に西武新宿線のほうで2000N系4+4+2の10両編成の撮影をしながら

移動することにしました。

なお、STAiNYはライブ自体は撮影可能ですが、twitterのみの掲載という条件がある

ことから、最後のほうに文だけでの紹介になることをご了承ください。

 

会場が白金高輪SERENEb2ということで、地下鉄乗り継ぎでの移動となる、帰りが

最終の拝島ライナーとなるくらいの予想だったので、武蔵砂川から乗る流れで西武

東京メトロパスを使用して移動しました。

 

武蔵砂川でちょうど上り列車に乗るときに4+4+2の10両編成が急行拝島行きで来た

ので、そちらを田無で待機することにしました。

この日は結構2000N系が多く走っており、田無で待っていたときに撮れた3本はすべて

2000N系でしたね。

新宿線系統では組成の自由度の高さからまだ主力形式であり、様々な組成パターンが

ありますね。

[1]2055F　各停西武新宿

[2]2095+2453F　急行西武新宿

 

　

この日の2連は西武新宿方が2000系初期車ということでしたね。

4+4+2の10両編成はここのところ、固定運用となって編成こそいろいろと変わり

平日ダイヤでは結構走っていますね。

[3]2419F+2507F+2539F　急行西武新宿

 

最近のパターンからして都立家政とかで折り返しを撮っていることが多いので、今回は

井荻で待つことにしました。

先ほどの2本目の急行西武新宿行きの折り返しは急行拝島行きで戻って来て、今度は

2連の2000N系が先頭のほうを撮りました。

[2a]2453F+2095F　急行拝島

 

その後、4+4+2の10両編成の折り返しが急行本川越行きで来ました。

こちらは後部が2000系初期型となるので、後追いでも撮影しておきました。

[3a]2539F+2507F+2419F　急行本川越

 

　

このあとは西武新宿まで各停で出たのちに、丸ノ内線・副都心線経由で明治神宮前へ

移動して、ラフォーレ原宿で行われていたてぃあどろっぷ!のポップアップストアの

ほうへ。

 

この日は一日店長イベント開催日で花木のんのさん、香山咲希さん、高木そらさんの

3人がいました。

空いてる時間でいろいろとメンバーと話つつ、一定金額以上でチェキ撮影ができたり

する特典会のほうは花木のんのさんのほうへ。

 

この日はてぃあどろっぷ!もライブがあったのですが、さすがに推しの卒業公演は蹴れ

ないしね…。って謝っておきました。

渋谷までは西武東京メトロパスを使っていたのもあって、そこから都営バスの[都06]

系統で白金高輪SERENE b2最寄りの古川橋のほうへ。

前物販ではグッズはアクスタとTシャツを購入しました。

松井ゆきな卒業公演が1830スタートで、終演後に物販をまわり2100頃に離脱して麻布

十番・四ツ谷経由で西武新宿へと移動し、拝島ライナーで帰ってきました。

 

松井ゆきな卒業というのはある程度予想で来ていたものの、発表から卒業までがかなり

期間が短く、色々と複雑な心境ではありますが、そこそこ長い期間推しメンだったので、

最後のライブを見れたのはよかったと思います。

 

4/10の話題となります。

この日は振付師のいどみん生誕でネコプラpixx.が出るのでそちらのほうへと向かう

前にいろいろと撮影してきました。

立川駅北口のあたりで[立34]系統に充当の西武バスの日野ブルーリボンハイブリッドを

見かけたので急いで曙橋交差点のほうへ。

 

立川所属のはともかく、小平所属のは[立34]系統が唯一の立川駅北口乗り入れ系統で

あることや、ブルーリボンハイブリッドの充当メイン路線が小平駅～武蔵小金井駅などで

あることからあまりこないイメージがあるんですよね。

ということでしばらく撮影しました。

立川バス、西武バスの順で曙橋交差点で撮影したものを貼っていきます。

 

J742のほうは競輪臨のほうで、立川北駅下の乗り場から回って来てという形ですね。

ちなみにJ770は以前のラッピングが立川が聖地だった聖☆おにいさんというアニメや

コトブキヤのキャラクターでもあるウドラのラッピング車でしたね。

なのでいち企業のラッピングでアニメっぽいイラストがラッピングされていてもあまり

違和感がないのはあると思います。

[1]立川バス　J742　いすゞエルガ

[2]立川バス　J770　いすゞエルガ

 

　

ライオンズラッピングのほうはこのモデルチェンジ前の三菱エアロスター以外にもいすゞ

エルガのほうもあったはずですが、最近はこちらのほうしか見かけないような…。

ナンバープレートの話に関しては何度か書いてるので省略しますね。

[3]西武バス　A2-875　三菱エアロスター　(ライオンズラッピング)

 

　

そして目当ての小平のブルーリボンハイブリッドが来ました。

立川ではそこそこきてましたが、最近は前にもまして、S-toryカラーの比率も

あがってきた気がしますね。

[4]西武バス　A3-419　いすゞエルガ

[5]西武バス　A4-476　日野ブルーリボンハイブリッド

 

　

立川での撮影が終わって移動し始めた段階で、時間を見たらバスタ新宿のほうに4/1より

入るようになった京王バス[030]系統のバスターミナル東京八重洲行きを撮るのに間に合い

そうだったので撮影することにしました。

しかも着いて待っていたら所定のトヨタSORAの燃料電池バスではなく、三菱エアロスターの

代走というね…。

なので、バスタ新宿のほうの右折レーンに路線車がいるという違和感がハンパないw

なお、そのあとに名古屋からの名鉄バス便が来ました。

[6]京王バス　D31607　三菱エアロスター　[030]系統　バスターミナル東京八重洲行き

[7]名鉄バス　3409  バスタ新宿着

　

そして出てきて右折するところも撮影することにしました。

ちなみに直前に新宿WEバスのほうが出てきましたね。

ルートとしては新宿御苑方面へと行き、新宿区役所、西武新宿駅付近を回ってから、

新宿駅西口に戻ってきます。

[030]系統はバスタ新宿の構内のバス停は新宿WEバスと共用で、バスターミナル東京

八重洲行きは右折なので、このあとしばらくしてから出てきました。

[8]京王バス　A21924　日野レインボー

[6a]京王バス　D31607　三菱エアロスター　

 

　

ほかに待機中に撮っていた高速車も貼りますね。

京王のほうは車号を見るに今年の新車ですね。

現行仕様では乗降扉の仕様が折戸も選べるようになっており、京王バスでは現在は

ここ数年で置き換わったあたりの車両で採用していた記憶があるので、ある意味で

懐かしさすらある人もいそうですね。

しずてつジャストラインのほうと比較してみるとわかりやすいと思います。

[11]京王バス　52401　三菱エアロエース

[12]しずてつジャストライン　1099　三菱エアロエース

 

　

こちらは本庄・伊勢崎方面への群馬中央バスとなりますね。

あと、群馬方面への事業者では本数が少ないですが、日本中央バスが池袋・高崎経由で

運行している路線があります。

[13]群馬中央バス　89

 

 

このあとは渋谷に移動して、O-EASTのほうへといき、いどみん生誕のほうでネコプラ

pixx.のライブと物販に行ってきました。

ここのところはてぃあどろっぷ!とかSTAiNYのほうが多かったので、ネコプラは久しぶり

でしたね。

イベント離脱後は神泉→下北沢→向ヶ丘遊園と移動してイオンフードスタイル向ヶ丘店の

入るCROSS MOKOGAOKAのほうを見てきました。

 

気になっていたところもいろいろと見れたのでよかったですね。

そのあとは登戸がいちおう徒歩圏なのがわかったので、登戸まで徒歩移動したのちに

南武線で立川まで戻ってきました。

[立34]系統の日野ブルーリボンハイブリッドやバスタ新宿乗り入れの[030]系統とかは

撮ってみたいと思っていたので、撮れてよかったですね。

 

4/8の話題となります。

この日は仕事の前に自転車でひとっ走り昭和記念公園のサクラを見に行く

ことにしました。

昨年はネモフィラ、コスモス、紅葉など自転車で行きましたが、サクラだけは

見に行ってなかったので今年こそはという思いもあったので行ってきました。

 

昭和記念公園は園内にサイクルコースもあり、駐輪場が園内のところどころに

あり、自宅から近いのは砂川口なので、そちらから自身の自転車で入園して、

旧桜の園のあるエリアまでは砂川口からだいたい15分程度でしたね。

 

ちなみに残堀川では昭和記念公園の園内以外にもサクラの木があるポイントが

あり、行ったことある辺りでは伊奈平橋(イオンモールむさし村山)付近、西武

拝島線付近、立川五中付近、根川緑道(柴崎体育館駅付近)などというあたりですね。

 

まずは花木園の近くの駐輪場から橋を上ったあたりからサイクリングロードの

あたりを最初に撮影しました。

サイクリングロードは基本的に歩行者通行禁止なので、いないはずなのですが、

サクラ場所によって植わってるところもあるので、走っていて急に歩行者が

現れるのが地味に怖いんですよね。

 

　

園内の残堀川付近。

もともと天気がよいと水量が少なくなる川で、なおかつ昭和記念公園の園内部分は

工事が入っていたりするので、川の水はほぼなかったですね。

 

　

このあとはみんなの原っぱ方面へと再びサイクリングロードを移動。

右のほうは途中でいったん止まって撮影したものですね。

 

　

みんなの原っぱ北側だと駐輪場としては日本庭園の駐輪場のほうが近いです。

また、みんなの原っぱ付近ではいろいろな場所でサクラの木があり、場所によっては

菜の花とコラボというような形で写真を撮ることもできます。

 

菜の花もそこそこ見頃でしたね。

 

　

最初は10月くらいまでだった開園40周年のJRコラボ企画で置いていた踏切などの設置も

いつの間にか4月頃まで期間が延びていたので、サクラや菜の花とのコラボなんていう形でも

撮れてよかったですね。

※リンク先にも期間が書いてあるけど本来は10月いっぱいで終了予定でしたね

 

　

さらにその周りをまわるといろいろなアングルで撮れますね。

 

　

このあとは玉川上水口に出て残堀川付近を少しだけ撮影しました。

五日市街道のほうまで抜けてもよかったけど、園内で満足したのもあって、

国営公園北通り付近まで上がってきたのちに帰宅しました。

　

時間があれば西武拝島線と一緒にとか撮りたかったのもありますが、午後から仕事と

いうのもありましたしね…。

 

思っていた以上にいろいろなアングルで楽しめてよかったですね。

次は昭和記念公園の公式ホームページで開花状況を追ってネモフィラを見に行きたいと

思っていますね。

 

4/6の話題となります。

この日は渋谷近未来会館でのてぃあどろっぷ!西野ふうか生誕とSTAiNYリクアワ

セトリベスト6のライブの間にサクラを撮りに回ってきました。

 

この日の間の動きとしては千鳥ヶ淵緑道～隅田公園～飛鳥山公園という移動で、

前の記事では千鳥ヶ淵緑道と隅田公園の東武スカイツリーラインの撮影以外を

触れています。

なお、側面の撮影のため、編成に関しては運用サイトとかで調べてもわからない

ところは形式や列車愛称名のみ書いています。

また、ちょうどいい具合に「いちごスペーシア」や「カルピスエクスプレス」と

いったあたりの特別カラーのほうも撮れるタイミングでしたね。

[1]東武200系　204F りょうもう

 

東武のフラッグシップである特急といえば、やはりスペーシアXですね。

運転区間としては浅草～東武日光・鬼怒川温泉ですが、今の時期だと栃木乗り換えで

あしかがフラワーパークという手もありますね。

白地ということでサクラも映える気がします。

[2]東武N100系　(編成不明)　スペーシアX

 

　

リバティは基本が3連で、増結して6連運用という運用ということで運行しているので、

3連で浅草発着ということもあります。

[3]東武500系　リバティ(編成不明)

 

　

そしていちごスペーシアがきました。

栃木県というとイチゴの一大生産地であることから、窓回りなどのスペーシアの

オリジナルカラーでオレンジの部分はイチゴの色のイメージをカラーリングとし、

車内の一部座席も特殊仕様としてあったりという特徴的な編成となっています。

到着時とサクラとのコラボのサイドビューをここではあげておきますね。

[4]東武100系　109F(いちごスペーシア)

 

　

リバティのほうは基本が3連なのですが、2編成併結した6連で運行されるスジもありますね。

こちらはサイドビューでサクラを入れて撮影しました。

[3a]東武500系　リバティ(編成不明)

 

そしてもう1本のネタ編成であったカルピスエクスプレスのほうが来ました。

こちらのほうはりょうもうの赤の部分が青になった上に、窓下のほうにカルピスの

パッケージというと水玉のイメージがある人も多いと思うのでその模様もラッピングで

施されています。

[5]東武200系　205F(カルピスエクスプレス)

 

　

このあとは東武浅草駅前から[草64]系統の池袋駅東口行きで飛鳥山まで乗車しました。

到着後は飛鳥山公園の園内に行く前にサクラを入れてバスや都電を撮影しました。

ちなみに都営バスの表示は最近では白色LEDとなってますが、フルカラーを採用していた

時期もあり、その時期はいすゞエルガが投入というのが数年続いてたのでフルカラー仕様の

モデルチェンジ後の三菱エアロスターというのは存在しないですね。

[6]都営バス　N-F611　いすゞエルガ

[7]都営バス　N-G752　三菱エアロスター

 

　

同じ方向で早稲田行きの都電も撮影しました。

数本撮ってましたが、8800形が続けてきました。

ラッピングされてる車両は結構多いですね。

また、前面とか屋根は車号のほうで4種類あり、グループで異なります。

[8]都電8800形　8806号車

[9]都電8800形　8808号車

　

反対側は歩道橋の上から。

こちらは荒川車庫前行きや三ノ輪橋行きが撮れますね。

こちらのほうがサクラは目立ちますね。

[10]都電8800系　8809号車　三ノ輪橋行き

 

9000形はレトロ車ということで、イベント車両としても使われることのある車両で、

通常の運用にも入ります。

ちなみに並びで撮っている早稲田行きのほうは8902号車ですね。

[11]都電9000形　9002　荒川車庫前行き　

 

　

なお、7700形は7000形の下回り更新をメインとしてリニューアルした新形式ですね。

8900形はこのリニューアル更新のために新造数は16両予定のところ、8両となりました。

[13]都電7700形　7703号車

 

都電などを写さずに飛鳥山公園の外観のほうを写した状況がこんな感じで、手前の建物は

飛鳥山交番ですね。

風景に溶け込むようにデザインされているというのが独特な形からも感じ取れますね。

 

　

そして園内をぶらぶらしていろいろとサクラを撮ってきました。

中でも時計台付近のサクラは画になりますね。

 

　

飛鳥山からは王子に戻って、南北線に乗車して溜池山王へといき、そこから銀座線に

乗って渋谷まで移動して、夕飯をC&Cで食べた後にSTAiNYのライブのほうに行くのに

再び渋谷近未来会館へ。

この日のSTAiNYのライブはリクアワセトリベスト6ということで、ベスト6の曲と

新メンバーが入ったあとでまだやってなかった3曲の計9曲のセトリでした。

ちなみにこのリクアワセトリベスト6の1位だった曲は「6秒エンパシー」でしたね。

個人的には歌詞もそうですが、推しの松井ゆきなのメインの部分が多いというのもあって

STAiNYの曲では一番のお気に入りソングではありますね。

 

動画は1/4の日本武道館のときのものとなりますね。

ちなみにいろいろとあって発表から1週間で松井ゆきな卒業とということとなりました。

学業専念という話ではあるので、もしかしたら…という展開が起きるかはわかりませんが、

笑顔で送り出してあげたいという気持ちはありますね。

 

サクラも見たいところはだいたい行けたのでよかったですね。

4/6の話題となります。

この日はてぃあどろっぷ!西野ふうか生誕(1部)、STAiNYリクアワセトリ公演(4部)が

どちらも渋谷近未来会館であり、間が開くので、その間を利用してサクラのほうを見に

いろいろと回ることにしました。

そういう移動の仕方となると、きっぷの選択肢が西武東京メトロパスとなるわけで、

武蔵砂川から西武線経由で行くこととなるので、土休日ダイヤに1本走る快急本川越

行きを途中で撮影するパターンで照準を合わせることになるわけで…。

ということで、花小金井で待機して撮影しました。

今回の改正より快急本川越行きはロングシートの運用ではありますが、40000系固定

運用になり、西武のフラッグシップ的な車両を持ってきたところに西武鉄道の川越観光

アクセスへの期待というのが感じさせられるというのはありますね。

以前と比べると秩父観光一辺倒っていう感はなくなってきましたし…。

ちなみに前の新所沢行きがちょうど終着の新所沢で数分待って、新所沢から各駅停車と

なる快急に接続する流れになっていますね。

こちらのほうは6101Fでした。

[1]6101F　急行新所沢

[2]40103F　快急本川越

　

きっぷは前述のとおりなので、西武新宿～新宿三丁目～渋谷と移動して渋谷近未来会館

でのてぃあどろっぷ!西野ふうか生誕へ。

こちらのほうはライブ撮影可ではありますが、事務所方針でTwitterにしか上げられない

ため、サクラの話題へと移ります。

渋谷からは千鳥ヶ淵のサクラを見に行くのに半蔵門線で移動して半蔵門で下車して戦没者

墓苑側から九段下駅に向かっていく流れで移動しました。

やっぱり土曜日だったということもあり、混んではいましたが、九段下から移動するよりは

楽だった気がします。

 

　

このあたりがボート乗り場の上のお立ち台スポットのあたりですね。

ほぼ満開だったので遠景でもいい感じでしたね。

 

　

千鳥ヶ淵緑道はかなり近くでも撮れるところがあるので、木の高さによってはこれ

くらいの位置でも撮れますね。

 

　

こちらは武道館寄りのお堀のあたりですね。

ここが千鳥ヶ淵緑道の九段下側の入口のほうとなりますね。

こちらのスポットもボート乗り場の上同様に結構混み合っていましたね。

 

　

こちらは田安門です。

日本武道館の入口の門というとわかりやすいかと思います。

 

このあとは浅草に出るか押上に出るか検討した結果、半蔵門線に再び乗車して

押上に出ることにしました。

駅を出てとりあえず浅草方面に移動すればスカイツリートレイン使用のサクラ

トレインのほうに間に合えばという時間だったので、小梅橋あたりで撮影しました。

[3]東武6050系634型(スカイツリートレイン)

 

隅田公園は台東区側と荒川区側とどちらもそれなりに咲いていますね。

荒川区側には露店もあったりしました。

まずはこちらを言問橋方面へと移動して行きました。

　

こちらは言問橋の上からです。

ちょうどいい位置に屋形船が来ていたのでいい画になりましたね。

 

そしてこちらが台東区側。

東武スカイツリーラインの隅田川橋梁くらいまで桜並木が続きますね。

 

　

わかりづらいけど、スカイツリーとサクラが一緒に撮れるアングルですね。

そもそも下の展望台より上を入れようとするとサクラが目立たなくなってしまうし、

この日は曇りで上のほうはガスっていて見えなかったですし。

 

そして東武スカイツリーラインの隅田川橋梁付近まで来ました。

ここまで来たところで東武スカイツリーラインのほうをサクラを入れながら撮影する

ことにしました。

　

東武スカイツリーラインのほうで特急関係の運用を調べてみるとスペーシアX、

いちごスペーシア、カルピスエクスプレスのりょうもうといったあたりが来るのが

把握できたので、こちらも撮影することに。

こちらのほうと飛鳥山公園のほうは次の記事にて触れます。